www. T I K . cz - inline brusle

AutoMat aneb jízda Prahou.

Dne 18. září 2003 se uskutečnila jízda Prahou jakou součást Evropského dne bez aut.

Cílem Evropského dne bez aut (EDBA) je:

povzbudit životní styl a chování občanů slučitelné s myšlenkou udržitelného života,
zvýšit povědomí veřejnosti o škodách, které současný provoz ve městech způsobuje v oblesti životního prostředí a kvality života,
propagovat využívání hromadné a kombinované dopravy,
zapojit veřejnost do řešení dopravních problémů ve městě,
propojit aktivity města, nevládních organizací a veřejnosti.

V reálu se měla projevit jízdou cyklistů, bruslařů a koloběžců :) přes Prahu. Pomalu, s blokováním dopravy a rozdáváním informačních letáčků.

Sraz na akci začínající v 17:45 na náměstí Jiřího z Poděbrad. Naše skupinka (já, Radek, Luboš a Milan) dorazila s lehkým časovým skluzem (díky Lubošovi a jeho mini-mini kolečkům v kombinaci s trasou přes centrum) lehce po plánovaném začátku.

Tudíž z projevů přednesených asi stovce účastníků nám začátek utekl. Zatímco ostatní poslouchali, já se věnoval fotodokumentaci a z útržků řečnického projevu jsem nezískal nové informace oproti webovým stránkám AutoMatu.

Pak už jen několik obligátních doporučení (trasa, rychlost jízdy, organizování blokování dopravy a že se nejedná o nic oficiálního, tudíž každý sám za sebe) a jízda mohla začít.

Následují subjektivní dojmy z jízdy:

Vinohradská:

Celý konvoj spokojeně jede v jednom jízdním pruhu za mohutného troubení klaksonů a zvonění zvonků. Nálada uvolněná a policie v nedohlednu.

Legerova kolem Národní opery Wilsonova zpět k centru:

Zablokovaní magistrály je dílem okamžiku. Řidiči jsou však vcelku tolerantní a troubeni klaksonů je spíše ojedinělé. Určitá euforie davu, který si může s automobilisty dělat co chce (resp. Jim narušit jejich klidnou jízdu) je místy patrná.

Sokolská na Nuselský most.

Jsou zabrané všechny čtyři pruhy. Auta v pozadí jsou již netrpělivější, ale je to v mezích možností. Nádherné jsou okamžiky na Nuselském mostě. Jízda prostředkem mostu s výhledem na prázdnou silnici... Skvělý zážitek.

Mírně ho pokazil anonymní řidič, který ve snaze někam se dostat o pár vteřin dříve volil jízdu po trávě a následné vpasování do pelotonu účastníků. Hm...

Petra Rezka - Vnislavova

První vozidla policie ČR – ale nijak výrazná aktivita. Občasné výzvy protijedoucím cyklistům většinou moc neúčinkují a odpovědi: „Jedu domů“ a „už jsem vážně hotovej“ nejsou ničím neobvyklým.

Výtoň.

První pokus policie o zastavení průvodu.
Policie: „Co tu děláte?“
Dav: „Jdeme se projet!“
Další represivní akce žádné.

Výtoň – Mánes.

Protože se protestuje proti nedostatku cyklostezek, využívají se silnice k přepravě jen tam, kde cyklostezky chybí. Ale na zmíněném úseku jedna značená je. Proto se všichni cyklisté vydali právě po ní. Mimochodem – vede po velmi nekvalitní dlažbě vltavské navigace a jen my bruslaři jsme zůstali na chodníku u silnice. Ale pro tuto chvíli všichni respektovali předpisy a tvářili se slušně.

Mánes:

(další líčení událostí je subjektivní a plné spekulací)

Protože policie zjistila, že se děje něco, čemu nerozumí, rozhodla se zakročit. A to tak, že značnou cyklostezku přehradila služebním vozem a průvod zastavila. Lidé vpředu samozřejmě začali diskutovat, přoč tak činí. (Pro připomenutí: předpisy si snad porušovaly na Nuselském mostě, případně v centru Prahy – ale na místě, které si policie vybrala nebyl jediný objektivní důvod. Kromě toho, že cyklisté jeli po cyklostezce v množství větším než malém najednou.)

Přestože jsem se ochomýtal s fotoaparátem kolem diskutujících, nezaznamenal jsem celý rozhovor. Nicméně takhle: cyklista se snaží dopátrat, proč že tu nesmí jet. Policista vysvětluje o pravidlech ohlášených průvodů. Cyklista argumentuje tím, že jede každý sám za sebe. (Zřejmě úmyslu organizátorů již od začátku pro případ podobně mediálně vděčné akce). Policista ztrácí nervy a požaduje občanský průkaz. Cyklista žádá, aby policista uvedl zákonný důvod, proč ho chce legitimovat. Policista cyklistu obviňuje z napadení veřejného činitele (policista během hovoru držel cyklistu za rameno a kolo za řidítka). Policista nasazuje cyklistovi klepeta a za bučení a pískání davu ho odvádí do auta.

Tou dobou již bylo na místě OSM policejních vozů. Přesto účastníky střetu byla posádka jediného z nich. Ostatní spíše přihlíželi a mezi sebou si vyměňovali pobavené úsměvy. Dopraví policie zase řídili operativně provoz, aby bylo možno projet kolem výše zmíněných chaoticky zaparkovaných policejních aut.
Místo poklidného dojezdu ke klubu Roxy se část účastníků rozhodla pronásledovat policejní vůz se zatčeným a zbytek se tak nějak rozplynul.