DOBRÉ RADY

Převzato ze Zemských novin s jejich laskavým svolením (článek)

Rozhodnete-li se pořídit si nové kolečkové brusle, měli byste nakupovat s rozvahou. Především se sebekriticky zamyslete nad svými schopnostmi a zkušenostmi a ujasněte si, co budete chtít s bruslemi podnikat. Pro normální jízdu takříkajíc pro radost jsou nejvhodnější takzvané fitness-skates (právě jejich zástupci se objevili v dnešním testu). Ten, kdo chce překonávat rychlostní rekordy, by se měl poohlédnout po speed-skates, na hokej jsou nejlepší hockey-skates a k různým akrobatickým kouskům se nejlépe hodí agressive-skates.

Pozornost věnujte i rozměrům brusle. Dlouhé kolejnice a velká kolečka (78-82 mm) jsou vhodné pro rychlé bruslení na rovných tratích, naopak brusle s kolejnicí kratší a malými kolečky (72-76 mm) jsou obratnější, ovšem také pomalejší.

Důležitým údajem je také tvrdost koleček. Kolečka třídy 78A-82A (tvrdá) jezdí na hladkém asfaltu nejrychleji, naproti tomu měkká kolečka třídy 72A-82A jsou pomalejší, ale na hrubém povrchu lépe tlumí otřesy.

Vyzkoušet si! Vyzkoušet si! Vyzkoušet si... Obuv musí již od začátku sedět. Noha je při jízdě velmi namáhaná a příliš těsná, nebo naopak volná, tvrdá, měkká či jinak nevyhovující obuv může bruslení na dlouhou dobu spolehlivě znechutit. Brusle by měly poskytovat dostatečnou oporu pro kotník, proto si obuv v obchodě zapněte a zkuste, zda se noha "nevrklá". Prostor pro prsty může být větší.

Velkou pozornost věnujte také zapínání, jež může být buď šněrovací, nebo na přezky. Rozhodněte se, který typ vám lépe vyhovuje, oba jsou na tom co do výhod a nevýhod zhruba stejně. Podstatný rozdíl v kvalitě či komfortu není ani mezi tzv. hard-boots a softboots. Hard-boots (tvrdé boty) se skládají ze dvou částí - vnější pevné umělohmotné a vnitřní vyjímatelné. Zapínají se většinou na přezky. Soft-boots jsou vyrobeny z pevné tkaniny a nemají žádnou vnitřní část. Záleží na každém, co se mu líbí a v čem se cítí dobře. Občas zazní názor, že v hard-boots se dříve potí nohy, ovšem zkušenosti bruslařů to nepotvrzují. Bruslařské boty mívají různě vyztuženou holenní část. Zde platí zlaté pravidlo: pro začátečníka je lepší pevnější výztuha, naopak ohebná bota umožňuje volný pohyb, který však předpokládá vyspělejší techniku jízdy.

Na in-line bruslích lze vyvinout i značnou rychlost, proto jsou nezbytné dobré brzdy. Vyhněte se výrobkům se stopkou z pevné umělé hmoty. Při brzdění se taví a brzdná dráha se prodlužuje až na 15 metrů. Rovněž nekupujte brusle, které nejsou vybaveny žádnou brzdou.

Nenechte se při výběru bruslí příliš ovlivnit ABEC klasifikací ložisek. Toto hodnocení vypovídá pouze o toleranci součástky. Brusle s nejnižší známkou mohou jezdit stejně dobře jako ty se známkou nejvyšší. Bohužel není však možné kvalitu ložisek bezpečně odhadnout ani při nákupu, ani po první jízdě. Novým kolečkům se někdy do otáčení moc nechce, ale po určité době se zaběhnou.

Již v předešlých testech jsme varovali před neznačkovými bruslemi. V tomto směru se za uplynulý rok nic nezměnilo. Stále se spotřebiteli vyplácí investovat raději o něco více peněz do výrobku renomované značky, než si znepříjemnit jízdu otlačenýma a odřenýma nohama a brusle za měsíc užívání vyhodit. Kdo má přece jenom hlouběji do kapsy, může se poohlédnout po některém ze starších typů značkových bruslí. Tak jako v mnoha jiných oblastech, i zde výrobci neustále uvádějí na trh novinky a mnohé specializované obchody nabízejí pouhý rok staré modely za výrazně snížené ceny

© [TiK] Petr Knopp