In-line skating se stává masovou zábavou: Co radí zkušená bruslařka? Jaké brusle se vyplatí?

Svoboda, volnost, energie. Takhle lapidárně odpovídá Božena Vrabcová na otázku, proč několikrát týdně vyráží na pražskou Letenskou pláň, meku všech in-line bruslařů. "In-line (čili kolečkové) brusle, to je hlavně životní styl, ne móda," říká devětadvacetiletá artdirector dívčího časopisu Cosmogirl, které kamarádi neřeknou jinak než Tygřík.

Jako většina bruslařů na Letné i slečna Vrabcová jezdí na tzv. fitness bruslích. "Ty jsou na normální ježdění. Kromě nich existují ještě agresivní brusle, který jsou stavěný na různý triky a ježdění v rampě," vysvětluje bruslařka. Agresivní brusle čili "agresivy" jsou svou stavbou podobné spíš lyžařským přezkáčům a mají menší a tvrdší kolečka, mezi kterými je vymezené místo, díky němuž může bruslař jet třeba po zábradlí. Také všechny kamenné lavičky kolem Letenské pláně mají už od agresivů odřené hrany. "Ale do takových věcí se já nepouštím. Maximálně tak sjedu pár schodů, a to mi stačí. Triky tu dělají jiní," ukazuje "Tygřík" na hlouček bruslařů sjíždějících opodál zábradlí. Kvůli schodům si pořídila chrániče na kolena a sama o sobě říká, že je na bruslích spíš bojácná a opatrná. "Mám se moc ráda na to, abych jezdila jak blázen. Dávám si vždycky pozor, abych měla všechno pod kontrolou. Snažím se počítat s tím, že mi do cesty vběhne nějaké dítě nebo pes," přibližuje svou taktiku. Zatím se jí to vyplácí, kromě pár odřenin se jí žádný úraz nepřihodil. "Ze začátku jsem si v chráničích připadala jak terminátor, ale pak jsem si nějak zvykla." Chrániče se vskutku vyplatí, na kolečkových bruslích přijdete k úrazu raz dva. "Stejně jako cyklisti padají bruslaři hlavně dopředu, nejvíc tedy hrozí zlomeniny zápěstí, loktů nebo klíční kosti a otřesy mozku. Časté jsou zejména tzv. silniční lišeje, tedy různé odřeniny od asfaltu," vypočítává bruslařská zranění primář traumatologického oddělení Fakultní nemocnice Motol Petr Višňa.

Večerní idylka

Bruslit začala slečna Vrabcová už před deseti lety. "Tenkrát o tom ještě nikdo moc nevěděl, spíš se všichni zajímali o skate (jízdu na kolečkovém prkně - pozn. red.)." O tom, že jednou stane na kolečkových bruslích, snila už na střední škole. Na své první brusle si ale musela počkat do osmnácti, kdy si je vymodlila od rodičů za maturitu. "Vyjížděla jsem se na nich učit vždycky večer za tmy okolo paneláku, aby mě nikdo neviděl," směje se. Odřené lokty a kolena byly tenkrát na denním pořádku. Styl pilovala také na klasických ledních bruslích, na kterých jezdila už od malička. "Nejdřív jsem měla holčičí, ale pak jsem si konečně pořídila pořádný kanady, a mohla se tak naučit správně jezdit." Po střední škole odjela studovat na pardubickou univerzitu obor polygrafie. Ve městě moc bruslařů nebylo, a tak jezdila sama. "Bydlela jsem na koleji a každý večer jsem s walkmanem v batohu vyrážela na večerní projížďky městem. Byla jsem šťastná a spokojená, když jsem svištěla rychle parkem a vlasy mi vlály ve větru," usmívá se. Dneska už není in-line bruslařka žádnou výjimkou. "Stalo se to doslova masovou záležitostí," říká prodejce in-line bruslí z pražského obchodu Giga Sport, kde "inlajny" patří k artiklům, které jdou nejvíc na odbyt.

Bruslařská partička

Když se slečna Vrabcová vrátila po studiích zpět do Prahy, začala se poohlížet po lidech, se kterými by mohla společně holdovat in-line skatingu. "Chtěla jsem najít někoho, kdo jezdí líp než já, abych se měla co naučit." Potkala je na jedné internetové stránce, kde spolu in-line bruslaři debatují. "Nejdřív jsem se vydávala za kluka, což mě hrozně bavilo, ale pak to prokoukli," usmívá se "Tygřík". "S těma lidma jezdím už třetí rok. Od té doby už se z nás stali kamarádi. Vyrážejí spolu i na chatu a pořádají mejdany. "Vlastně všechny mé současné kamarády jsem poznala díky bruslím," přiznává jezdkyně. A její přítel? Kdo jiný, než in-line bruslař. "On ale jezdí na agresivech..."

Nebuď jako miss

Na "fitnessáky" občas hledí někteří drsní hoši na agresivních bruslích skrz prsty. "Není to často, ale čas od času se najde někdo, kdo s tím má problém. Chová se třeba povýšeně jenom proto, že umí nějaký triky," krčí rameny slečna Vrabcová. Jinak ale obě skupiny vycházejí celkem bez problémů. Na Letné, kde můžete o víkendech i všedních dnech potkat stovky jezdců, se najde i velmi početná skupina bruslařek, které nebruslí jen kvůli pocitu "svobody a volnosti", ale hlavně kvůli vylepšení své postavy a kondičky. Jsou tu ale k vidění i dívky, které berou in-line skating hlavně jako módní záležitost.

"Tady je spousta holek, který si na sebe navlečou elasťáky, objedou si desetkrát Letnou, vypijou flašku vody jako miss, snědí jeden jogurt s vlákninou a odjedou v připraveným bouráku," nechápavě kroutí hlavou slečna Vrabcová. Sama má na sobě červené tílko a volné kapsáčové kraťasy. "Nejezdím v žádných sexy šortkách, spíš mi jde o to, aby to bylo praktický."

Bruslit se dá skoro všude

Kromě bruslení pěstuje "Tygřík" i další adrenalinové sporty. "Hledám pořád nový a nový zážitky a zároveň testuju sebe sama," říká o svém lezení po skalách i umělých stěnách, paraglidingu, raftingu nebo v poslední době wakeboardingu, což je vlastně vodní lyžování na snowboardu. Bruslení má ale podle ní proti jiným koníčkům jednu velkou výhodu: "Jezdit se dá skoro všude a vždycky. Kromě toho to stojí minimum peněz." Poměrně vysoká je jenom počáteční investice do bruslí, ty dobré a kvalitní stojí okolo pěti tisíc korun, chrániče se dají pořídit do tisícovky. Žádná další výbava není nutná. "Průběžně se pak už jen dokupují ložiska a kolečka," vypočítává Božena Vrabcová. "No, a do parků je vstup zadarmo..."

* Důležitou částí každé brusle je nůž, na kterém jsou upevněna kolečka. Měl by být především pevný, standardním materiálem je hliník, používá se i grafit nebo titan. Plastové nože příliš nevydrží.

* Kolečka by měla být vyrobena z gumy, nikoliv z plastu. Důležitá je jejich velikost, obecně platí, že čím větší, tím lepší. Standardem je průměr 76 až 80 milimetrů.

* O kvalitě ložisek vypovídá stupnice ABEC od 1 do 7. Čím větší číslo, tím víc se točí kolečka. Nejpoužívanější je 5, ložiska s nižším číslem jsou hlavně pro začátečníky, ložiska s označením 7 jsou naopak určena pro prefesionální využití.

* Kvalitní brusle jsou většinou kromě tkaniček vybaveny pro lepší upevnění nohy v botě přezkou.

* Botička brusle musí především dobře padnout. Běžné už jsou gelové výplně, které se přizpůsobí noze.

ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKY IN-LINE BRUSLÍ JEDNOTLIVÝCH CENOVÝCH KATEGORIÍ NA ČESKÉM TRHU

Do 3000 Kč

ULTRA WHEELS AVISPA - 2990 Kč

Levná brusle určená především pro začátečníky a nenáročné bruslaře. Bota není zpěvněná, chybí přezky, použity jsou méně kvalitní materiály.

3000 - 5000 Kč

K2 CADENCE - 4790 Kč

Kvalitní brusle, která uspokojí i náročnějšího zákazníka. Zdokonalený systém odvětrání, bota je zpevněná a dobře se přizpůsobuje.

Nad 5000 Kč

ROCES SAN DIEGO - 8290 Kč

Luxusní brusle pro fajnšmekry, určená je především pro velmi pokročilé jezdce. Použity jsou nejvalitnější materiály, vysoce pohodlná bota.

Naskenované noviny

Jedna (pdf, 1,5mb), Dvě (pdf, 600kb)

Lidové noviny, 27. 06. 2003, Jakub Troníček

© [TiK] Petr Knopp